LOGIBRIDGE

Cart 장바구니

LOGIBRIDGE

Search 검색

Cart 장바구니

LOGIBRIDGE

지금 잘 파는 셀러들의 공통 전략 3가지

요즘 셀러들 사이에서 부쩍 많이 나오는 말이 있어요.

2025/4/17 목요일

지난 뉴스레터 보기 │ 구독하기

🤔지금 온라인 쇼핑몰 화주들이 직면한

현실적인 문제들, 그리고 돌파구 몇 가지

러셀의 『행복의 정복』에는 이런 말이 있어요. “작은 일에도 기뻐할 줄 아는 사람은, 굳이 큰 행복을 찾지 않아도 되죠.” 세상은 마음의 눈을 어떻게 뜨느냐에 따라 전혀 다른 모습으로 다가오는 것 같아요. 오늘, 무심코 지나칠 수 있는 익숙한 일상에도 한 번쯤 다른 시선을 건네보는 건 어떨까요?

🔹 한국 디지털 물류 혁신

한국 물류 기업들이 AI와 빅데이터로 운영을 효율화하고 있어요. 실시간 경로 최적화와 고객 맞춤 서비스가 강화되고 있죠. 비용 절감과 시장 경쟁력 향상에 큰 역할을 합니다. 글로벌 물류 시장에서 선도적 위치를 잡을 기회가 열렸어요. 기술 투자와 데이터 기반 의사결정을 늘려야 합니다. 급변하는 시장에 빠르게 대응할 수 있는 기반이 마련되고 있죠. 한국 물류의 미래는 기술 혁신에 달려 있습니다.

🔹 중국 화물 예약 급감

중국발 화물선 예약이 무역 전쟁과 관세로 크게 줄었어요. 컨테이너 선적 감소로 물류 비용이 오르고 배송 지연이 늘고 있죠. 글로벌 제조와 유통망에 직접적인 영향을 미칩니다. 아시아 중심 공급망에 의존하는 기업들에 부담이 큽니다. 대체 경로와 공급망 다변화를 모색해야 해요. 물류 비용 절감과 시장 경쟁력을 높일 기회로 활용할 수 있죠. 변화에 민첩하게 대응하는 전략이 필요합니다.

🔹 미국 화물 경기 침체

미국 화물 시장이 수요 감소로 어려움을 겪고 있어요. 건조 밴과 플랫베드 운송 감소로 수익 압박이 커졌죠. 소비 둔화와 재고 조정의 결과로 보입니다. 북미 시장과 연계된 기업들에 부담이 됩니다. 운영 효율성을 높이고 비용 구조를 재검토해야 해요. 새로운 시장 개척과 기술 도입도 중요한 대안이죠. 변화에 빠르게 적응하는 기업이 경쟁에서 앞설 가능성이 큽니다.

🔹 아시아-유럽 무역 변화

아시아-유럽 무역 경로가 중국 의존도 감소로 근거리화되고 있어요. 베트남, 인도 등 새로운 생산 기지가 부상하고 있죠. 공급망 다변화로 비용과 리스크가 분산됩니다. 글로벌 시장 유연성이 높아지는 긍정적 신호예요. 새로운 경로를 활용해 안정적인 공급망을 구축해야 합니다. 지역별 파트너십 강화도 좋은 전략이 될 수 있죠. 미래 공급망은 다양성과 적응력에 달려 있습니다.

🔹 해상 운송 탄소 감축

해상 운송 업계가 탄소 배출을 줄이기 위해 노력 중이에요. 친환경 선박과 연료 효율 개선이 핵심 과제죠. 환경 규제와 소비자 요구를 반영한 변화입니다. 지속 가능한 물류는 비용 절감과 브랜드 가치를 높일 수 있어요. 친환경 기술 투자와 탄소 중립 목표 설정이 필요합니다. 글로벌 시장에서 환경 책임은 경쟁 요소로 자리 잡았죠. 새로운 비즈니스 기회도 생길 가능성이 큽니다.

🔹 캐나다 트럭 규제 강화

캐나다 트럭 규제 강화로 운송 비용이 8.3% 올랐다는 분석이 나왔어요. 주별 규제 차이로 연간 5억 달러 손실이 발생하고 있다고 하는데요. 북미 물류 시장에 부담을 주며 거래 기업들에 영향을 미칩니다. 규제 준수 투자와 대체 운송 수단 탐색이 필요해요. 협력 네트워크로 비용 절감을 모색해야 합니다. 유연한 운영 전략이 장기적으로 필수예요. 시장 변화에 민첩한 대응이 중요합니다.

🔹 유럽 창고 공간 확장

유럽 창고 공간이 전자상거래 성장으로 빠르게 늘어나고 있어요. 공급망 유연성 요구가 확장을 이끌었죠. 물류 비용 절감과 배송 속도 향상에 기여합니다. 유럽 시장 진출 기업들에게 좋은 기회예요. 창고 위치 최적화와 자동화 기술 도입이 경쟁력을 높일 수 있죠. 지역 물류 네트워크 강화도 중요합니다. 유럽은 글로벌 물류의 새로운 중심지로 주목받고 있어요.

🔹 미국 철도 화물 증가

미국 철도 화물량이 전년 대비 5.4% 늘었어요. 경제 회복 신호로 트럭 운송의 대안이 되고 있죠. 북미 물류 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다. 철도 운송의 안정성과 비용 효율성은 매력적이에요. 철도 네트워크 활용과 복합 운송 전략 강화를 고려해야 합니다. 인프라 투자와 협력이 장기적으로 필요하죠. 공급망 안정성 강화에 큰 역할을 할 수 있습니다.

🔹 인도 물류 스타트업

인도 물류 스타트업이 공유 컨테이너로 비용을 절감하고 있어요. 수출 접근성을 높이며 시장을 확장하고 있죠. 글로벌 공급망에 새로운 활력을 불어넣습니다. 아시아 시장과 연계된 기업들에 기회예요. 스타트업과의 파트너십으로 유연한 솔루션을 도입해야 합니다. 기술과 아이디어 활용이 중요하죠. 인도 혁신은 글로벌 물류의 새 표준이 될 가능성이 큽니다.

🔹 아프리카 항공 화물 성장

아프리카 항공 화물이 경제 성장의 핵심으로 떠올랐어요. 정부 지원과 인프라 개선이 성장을 뒷받침하죠. 글로벌 물류 시장에 새로운 기회를 엽니다. 아프리카 진출을 고려하는 기업들에 매력적인 분야예요. 항공 물류 네트워크 강화와 지역 파트너 협력이 필요합니다. 시장 이해와 장기 투자가 성공의 열쇠죠. 이 지역의 잠재력은 점점 커지고 있습니다.

🔹 동남아 e-커머스 물류

동남아시아 전자상거래 물류가 빠르게 성장 중이에요. 효율적인 배송 시스템이 시장 확대를 이끌고 있죠. 글로벌 유통 기업들에 큰 기회를 제공합니다. 지역 물류 인프라와 협력이 중요해요. 기술 투자를 통해 빠른 배송과 비용 절감을 실현해야 합니다. 소비자 요구에 맞춘 유연한 전략도 필수죠. 동남아는 미래 물류의 중심지로 주목받고 있습니다.

🔹 중국 일대일로 영향

중국의 일대일로 계획이 글로벌 물류를 재편하고 있어요. 철도와 항만 프로젝트로 새 경로가 열리고 있죠. 아시아와 유럽 시장에 큰 영향을 미칩니다. 이 경로를 활용해 공급망을 최적화해야 합니다. 지역별 리스크 관리와 협력 네트워크 구축이 중요해요. 물류 비용과 시간을 줄이는 데 기여할 수 있죠. 글로벌 시장의 새로운 흐름에 대비해야 합니다.

🔹 중동 물류 허브 경쟁

중동 지역이 물류 허브로 떠오르며 경쟁이 치열해졌어요. 두바이, 카타르 등의 투자가 시장을 키우고 있죠. 글로벌 물류 중심지로의 가능성을 보여줍니다. 중동 진출을 고려하는 기업들에 기회예요. 지역 네트워크와 파트너십을 강화해야 합니다. 물류 인프라 활용과 비용 절감 전략이 중요하죠. 중동은 미래 물류의 새로운 축이 될 수 있습니다.

🔹 호주 물류 인프라 확장

호주가 항만과 철도 등 물류 인프라에 대규모 투자 중이에요. 글로벌 경쟁력을 높이는 데 기여하고 있죠. 아시아-태평양 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다. 호주를 물류 거점으로 활용할 가능성을 검토해야 합니다. 지역 파트너 협력과 기술 도입이 필수예요. 공급망 안정성을 강화할 수 있죠. 호주의 물류 잠재력은 계속 커지고 있습니다.

🔹 남미 통관 지연 문제

남미에서 관료주의와 인프라 부족으로 통관 지연이 늘고 있어요. 배송 지연과 비용 증가로 이어지고 있죠. 글로벌 공급망에 부담을 줍니다. 통관 프로세스 개선과 대체 경로 탐색이 필요해요. 지역 전문가와의 협력으로 문제를 줄일 수 있죠. 디지털 통관 시스템 도입도 고려해야 합니다. 남미 시장 안정성은 중요한 과제예요.

🔹 러시아-유럽 철도 확대

러시아-유럽 간 철도 화물 운송이 증가하고 있어요. 새로운 물류 경로로 유연성을 높이고 있죠. 유럽 시장과 연계된 기업들에 기회입니다. 철도 운송의 안정성과 비용 효율성을 활용해야 합니다. 지역 리스크 관리와 협력 네트워크 구축이 중요해요. 공급망 다변화에 기여할 수 있죠. 변화에 맞춘 전략적 접근이 필요합니다.

🔹 아프리카 내륙 물류 발전

아프리카 내륙 물류 네트워크가 인프라 개선으로 발전 중이에요. 경제 성장을 뒷받침하는 중요한 변화죠. 글로벌 기업들에 새로운 시장을 엽니다. 지역 파트너십과 투자 확대가 필요해요. 기술 도입으로 물류 효율성을 높여야 합니다. 장기적으로 큰 기회가 될 수 있죠. 아프리카는 미래 물류의 새로운 무대로 주목받고 있습니다.

🔹 인도-방글라 국경 물류

인도-방글라데시 국경 물류가 개선되며 무역이 쉬워졌어요. 비용 절감과 효율성 향상으로 이어지고 있죠. 남아시아 시장에 긍정적인 영향을 미칩니다. 이 경로를 활용해 시장 접근성을 높여야 합니다. 지역 협력과 인프라 활용이 성공의 열쇠예요. 공급망 안정성을 강화할 수 있죠. 남아시아 물류의 미래는 밝아 보입니다.

🔹 멕시코-미국 트럭 협정멕시코-미국 간 트럭 운송 협정으로 물류 효율성이 높아졌어요. 북미 시장 안정성에 기여하고 있죠. 양국 간 무역을 촉진하는 변화입니다. 이 협정을 활용해 비용과 시간을 줄여야 합니다. 지역 네트워크 협력이 중요해요. 복합 운송 전략 도입도 고려할 만하죠. 북미 물류 시장의 경쟁력은 더욱 강해질 가능성이 큽니다.

🔹 글로벌 ESG 물류 강화

글로벌 물류 기업들이 ESG 경영을 강화하고 있어요. 환경과 사회적 책임을 강조하는 흐름이죠. 소비자 신뢰와 브랜드 가치를 높이는 데 기여합니다. 친환경 기술과 투명한 운영을 도입해야 합니다. 지속 가능한 물류는 비용 절감과 경쟁력으로 이어질 수 있어요. 새로운 비즈니스 모델 창출 가능성도 있죠. ESG는 글로벌 시장의 필수 요소로 자리 잡았습니다.

이 자료는 실시간 수집된 물류 및 공급망 여론 분석 데이터로, 키워드를 기반으로 구성됐습니다. 유료 소스를 활용해 자동으로 모은 내용이라 현장 상황과 다소 차이가 있을 수 있어요. 최신 정보와 해석을 담았으나, 일부 이슈는 추가 확인이 필요할 수 있습니다. 변동성이 있는 실시간 데이터의 특성을 감안해 업무 참고 자료로 활용해 주시고, 사용 후 의견을 나누어 주시면 분석을 더 개선할게요.

자세히 읽기

✴️ 오늘 다룬 이야기

광고비만 나가고 매출은 그대로?
대목인데 왜 이렇게 조용하지?
리뷰 없인 광고도 안 먹힌다?
광고 채널, 다 거기서 거기일까?
콘텐츠 하나로 터진 상품들
알고리즘이 변하고 있다?
셀러들의 노하우 3가지
작은 것부터 시작하기

😓 광고비만 나가고 매출은 그대로?

요즘 셀러들 사이에서 부쩍 많이 나오는 말이 있어요. “광고비만 쓰고 매출은 바닥이에요.” 하루 20개씩 팔리던 상품이 갑자기 1~2개로 뚝 떨어지고, 클릭은 나와도 구매 전환이 안 되는 상황이 계속되고 있다는 하소연이 심심찮게 보입니다. 이런 현상을 두고 많은 셀러들이 온라인 플랫폼 내 광고 효율이 예전 같지 않다고 말하는데요. 검색 유입 자체가 줄었다는 의견도 있고, 광고 클릭 단가가 올라 같은 예산으로 예전만큼의 성과가 안 난다는 반응도 있어요. 일부 셀러는 “최근 노출 구조가 달라진 것 같다”는 느낌을 받았다고 말합니다. 과거처럼 광고를 돌리면 자연 검색 순위까지 오르던 흐름이 끊긴 거죠. 광고 담당자 권유에 따라 성수기를 노리고 미리 예산을 집행했다가 매출이 오히려 줄었다는 이야기도 들립니다. 단순히 광고만 잘하면 된다는 공식은, 더 이상 통하지 않는 분위기입니다.

😥 대목인데 왜 조용하지?

전통적으로 매출이 뛰는 시기들이 있어요. 추석, 연말, 설날 같은 ‘대목 시즌’이죠. 그런데 최근에는 이런 시기에도 조용하다는 말이 셀러들 사이에서 나오고 있어요. 온라인 쇼핑 거래액 증가율이 예년보다 훨씬 낮고, 실제 체감 경기와도 괴리가 있습니다. 특히 작년 하반기부터는 명절, 세일 시즌, 대형 행사에도 트래픽이 예전 같지 않았다는 반응이 많았어요. 소비자들이 ‘크게 지르기’보다 ‘조금, 필요한 것만’ 사는 흐름으로 바뀐 거죠. 고물가, 고금리 속에 가계 지출 여력이 줄면서 ‘싼 거, 실속형’ 위주 소비가 자리 잡았다는 분석도 있어요. “성수기 같은 비수기”라는 표현이 나온 것도 이런 맥락입니다. 쇼핑 시즌을 다시 정의해야 한다는 말까지 나옵니다.

🧐 리뷰 없인 광고도 안 먹힌다?

요즘 광고 성과가 안 나온다고 느끼는 셀러들 중 상당수가 공통으로 지적하는 게 있어요. “리뷰가 없으면 광고도 의미 없다”는 거죠. 특히 신제품이나 신규 셀러 상품의 경우, 리뷰 수가 적으면 아무리 광고를 돌려도 전환율이 떨어진다고 합니다. 반대로, 일정 수준 이상의 리뷰가 쌓이면 같은 광고비로도 더 많은 구매 전환이 일어나요. 품질지수도 중요하다는 말이 많습니다. 배송 정확도, 응대 시간, 반품률 같은 운영 지표가 일정 수준 이하이면 노출이 잘 안 되는 것 같다는 이야기도 있어요. 결국, 광고만 잘한다고 되는 게 아니라, ‘기초 체력’이 받쳐줘야 성과가 나온다는 말이 현실이 되고 있습니다. 클릭 유도보다 중요한 건, 클릭 이후의 신뢰인 셈이죠.

🏁 광고 채널, 다 거기서 거기일까?

이커머스 플랫폼마다 광고 구조가 조금씩 달라요. 어떤 곳은 입점이 쉬운 대신 광고 경쟁이 치열하고, 또 다른 곳은 광고비 단가가 높지만 구매력 있는 고객층이 많다는 특징이 있죠. 운영자들 사이에서는 “플랫폼마다 궁합이 있다”는 말도 나옵니다. 어떤 셀러는 검색 기반 플랫폼에서 성과를 잘 내고, 또 어떤 셀러는 피드 기반 추천 시스템에서 더 나은 반응을 보이기도 해요. 특히 광고 효율은 카테고리나 타깃 연령대, 가격대에 따라 크게 달라지기 때문에, 단순 비교보다도 자신의 상품과 잘 맞는 채널을 찾는 게 더 중요하다는 게 실무자들의 공통된 의견입니다. 결국 하나의 플랫폼에만 기대기보다는, 분산 운영과 전략적 광고 집행이 필요하다는 목소리가 커지고 있어요.

💡 콘텐츠 하나로 터진 상품들

광고비가 없다고 성과를 못 내는 건 아니에요. 오히려 소셜미디어에서 ‘입소문’이나 ‘참여 콘텐츠’ 하나로 매출이 터진 사례들이 많아요. 예를 들어 숏폼 챌린지나 리뷰 영상 하나가 고객의 마음을 사로잡으며 자연 유입을 만들기도 하죠. 유명 인플루언서 협업 없이도, 타깃이 명확한 작은 채널에서 고객과 신뢰를 쌓아가며 성과를 낸 셀러들도 있어요. 광고가 아니라 콘텐츠가 상품을 설명하고 팔게 만드는 구조로 바뀐 셈이죠. “초기엔 리뷰 콘텐츠에 투자하고, 광고는 그다음”이라는 말이 나오는 이유입니다. 리뷰 한 줄, 영상 한 편이 브랜드와 신뢰를 설명하는 가장 강력한 마케팅 도구가 되기도 해요. 이제 광고비보다 콘텐츠 기획이 더 중요하다는 실무자들의 감각은 꽤 정확한 방향일지 모릅니다.

🧮 알고리즘이 변하고 있다?

최근 셀러들 사이에서는 이런 이야기도 돌고 있어요. “뭔가 노출 방식이 바뀐 것 같다.” 이전엔 광고를 돌리면 상위 노출로 이어졌지만, 요즘은 광고와 검색 순위가 따로 움직인다는 체감이 있죠. 검색보다 추천 알고리즘의 영향이 커졌다는 해석도 나옵니다. 실제로 플랫폼들은 AI 기반 추천 알고리즘을 강화하며, 개인화 노출 비중을 늘리고 있는 듯 보여요. 그에 따라 단순 키워드 최적화보다 상품 상세 정보, 이미지 구성, 고객 반응 데이터가 훨씬 중요해졌죠. 한마디로, 과거처럼 ‘입찰가 = 노출’이었던 시대에서, 이제는 ‘신뢰도와 반응도 = 노출’인 시대로 바뀌는 중입니다. 알고리즘은 블랙박스지만, 그 안에서 살아남기 위한 감각은 계속 업데이트되어야 해요.

🔄 셀러들의 노하우 3가지

광고 예산을 아끼면서도 효율을 올리는 방법, 저희가 조사한 바에 따르면 실제 셀러들 사이에서는 다음 세 가지가 많이 언급됩니다. 첫째, 초기 리뷰 확보는 반드시. 50개를 목표로 하고, 사진과 후기 콘텐츠가 포함되면 더 좋습니다. 둘째, 캠페인 설정은 초기엔 신규 고객 확보 중심으로. 어느 정도 리뷰가 쌓인 이후엔 매출 최적화 캠페인으로 전환해 키워드 효율을 따져보세요. 셋째, 썸네일과 상품명은 무조건 경쟁 상품 10개는 분석해보는 게 좋습니다. 작은 수정 하나로 클릭률이 달라지는 경우가 꽤 많거든요. 결국 중요한 건 ‘광고 → 전환’이라는 단순 흐름이 아니라, ‘광고 → 신뢰 → 구매’라는 긴 여정을 설계하는 겁니다.

💬 작은 것부터 시작하기

셀러들이 활동하는 커뮤니티에는 종종 이런 말도 올라와요. “광고 예산 다 썼는데 매출은 그대로예요.” 하지만 그 와중에도 살아남는 셀러들은 있죠. 그들은 리뷰 하나하나에 정성을 들이고, 썸네일을 바꾸고, 키워드 조합을 밤새 실험해봅니다. 화려한 기획보다, 지독한 꾸준함이 ROAS(광고 수익률)를 살린다는 말이 점점 더 와닿고 있어요. 우리가 뉴스레터를 통해 전하고 싶은 건, 거창한 비법보다 ‘작은 변화’의 힘입니다. 오늘 할 수 있는 것부터 하나씩 해보세요. 상품명, 썸네일, 리뷰 요청 메시지. 그것만으로도 광고 효율은 달라질 수 있어요. 다음 뉴스레터에선, 그런 작은 성공 사례들을 하나씩 더 나눠볼게요.

계속 읽기

⦁ 로지브릿지 멤버십 회원사 '로보에테크놀로지' 소개: AI와 3D비전을 활용해, 기존 작업장 그대로 투입이 가능한 이동형 박스 핸들링 로봇을 개발했습니다. 현장에 투입한 후 10분 이내에 작업 수행을 할 수 있을 정도로 쉽고, 유연한 운영이 가능합니다. 현재는 물류산업에 활용할 수 있는 상하차, 피킹 등의 로봇도 개발하고 있으며 곧 상용화를 앞두고 있습니다. (더 자세히 보기)