인도가 4월 8일부터 방글라데시의 항만 환적을 막았어요. 항만 혼잡과 지정학적 긴장이 이유로 보입니다. 아시아 물류 허브인 인도의 결정은 동남아와 인도 북동부 공급망을 흔들 수 있어요. 세계 경제에서 지정학이 물류를 좌우하는 시대가 왔어요. 기업들은 대체 경로를 서둘러 찾아야 할 거예요.
🔹 아마존, 중국산 주문 취소
아마존이 미국의 125% 관세로 중국산 제품 주문을 취소했어요. 해변 의자, 스쿠터 등이 대상이에요. 글로벌 유통 거대 기업의 움직임은 제조업과 소매업에 비용 압박을 줄 수 있어요. 무역 전쟁이 공급망 재편을 가속화하고 있어요. 기업들은 중국 의존도를 줄이는 전략이 필요해 보입니다.
🔹 캐나다, 미국 차량 관세 부과
캐나다가 4월 9일부터 미국산 차량에 25% 관세를 부과했어요. 보복 조치로 보입니다. 북미 자동차 공급망이 흔들리며 생산비와 소비자 가격이 오를 수 있어요. 지역 무역 갈등이 글로벌 제조망에 파장을 줄 거예요. 자동차 산업은 대비책을 마련해야 합니다.
🔹 중국, 미국산 84% 관세 보복
중국이 미국산 제품에 84% 관세를 부과했어요. 해산물과 화학제품이 포함됐습니다. 미중 갈등 심화로 글로벌 무역 흐름이 재조정될 가능성이 커졌어요. 양대 강국의 충돌은 중립국에 기회와 위기를 동시에 줄 거예요. 수출 다변화가 필수예요.
🔹 모로코 항만 혼잡 심화
탕헤르메드 항구 혼잡으로 모로코 과일 수출이 위협받고 있어요. 지연이 계속되고 있습니다. 신선 식품 공급망이 막히면 유럽 시장에 직접 영향을 줄 수 있어요. 지역 항만 문제도 글로벌 식량 안보를 흔들어요. 수입처 다변화를 고려해야 합니다.
🔹 약품 공급망 중국 의존 우려
미국 의약품이 중국에 거의 전적으로 의존하고 있다는 우려가 나왔어요. 공급 차질이 걱정입니다. 관세와 갈등 속에서 약품 공급이 끊기면 의료 위기가 올 수 있어요. 필수품의 단일 의존도는 치명적이에요. 의약품 자급률을 높일 때가 됐어요.
🔹 선박 발주 900만 TEU 초과
글로벌 선박 발주가 900만 TEU를 넘었지만, 2028년까지 3분의 2만 인도될 예정이에요. 선박 부족과 항만 혼잡이 겹쳐 해상 물류 병목이 심화될 거예요. 해운 산업의 구조적 한계가 드러났어요. 물류 기업은 선제적 투자가 필요합니다.
🔹 콜롬보 항구 자동화 시작
스리랑카 콜롬보 항구에 자동화 터미널이 가동됐어요. 혼잡 완화가 기대됩니다. 초기 지연이 생기면 남아시아 물류 허브에 영향을 줄 수 있어요. 기술 혁신은 기회지만, 적응 과정에서의 리스크도 커요. 스마트 물류를 서둘러야 해요.
🔹 미중 해상 운임 급등
미국과 중국 간 해상 운임이 급등했어요. 재고 확보와 선복 부족이 원인입니다. 물류비 상승은 글로벌 공급망에 단기 압박을 줄 수 있어요. 비용 전가는 필연적이에요. 운송 전략을 재점검해야 할 시점입니다.
🔹 기후 변화 물류 위협
극단적 기온과 해수면 상승이 공급망을 위협하고 있어요. 적응이 필요해 보입니다. 기후 변화는 장기적으로 물류 구조를 바꿀 수 있어요. 지속 가능성은 선택이 아니라 필수예요. 기후 대응 물류 계획을 세워야 합니다.
🔹 드론 물류 확산 움직임
미국에서 월마트와 드론 배송이 시작됐어요. 의약품까지 가능성이 열렸습니다. 신기술이 기존 배송 체계를 보완하며 산업 변화를 예고해요. 물류의 미래가 다가왔어요. 드론 기술 개발에 속도를 내야 할 거예요.
🔹 애플 공급망 다변화
애플과 닌텐도가 중국 외 지역으로 공급망을 옮겼어요. 관세 충격을 줄였습니다. 대기업의 전략은 중소기업에 새로운 압박을 줄 수 있어요. 분산은 생존 전략이에요. 유연한 공급망을 고민해야 합니다.
🔹 베트남 물류비 상승
베트남 물류 기업이 관세로 비용 증가를 겪고 있어요. 조용히 커지는 문제입니다. 동남아 대체 공급망에 예상치 못한 걸림돌이 생겼어요. 대안 지역도 리스크가 있어요. 의존도를 재검토해야 해요.
🔹 아이폰 가격 급등 우려
아이폰을 미국에서 만들면 가격이 3배 뛸 수 있다는 분석이 나왔어요. 전자제품 유통망과 소비자 부담에 영향을 줄 수 있어요. 제조 이전은 비용 문제를 동반해요. 전자업계는 대비가 필요합니다.
🔹 인도 항만 인프라 개선
인도가 항만 혼잡을 줄이기 위해 인프라를 업그레이드하고 있어요. 단기 지연이 있더라도 장기적으로 물류 허브가 될 가능성이 있어요. 인도의 성장은 기회예요. 협력 강화로 이득을 볼 수 있어요.
🔹 싱가포르 중재 판결 취소
싱가포르 대법원이 인도 화물 중재 판결을 취소했어요. 법적 분쟁이 늘고 있습니다. 국제 물류 계약의 신뢰가 흔들릴 수 있어요. 법적 안정성이 중요해요. 계약 조건을 더 철저히 해야 합니다.
🔹 사우디 테슬라 충전 부족
테슬라가 사우디에 진출했지만 충전소 부족으로 물류 확장이 어려워졌어요. 중동 전기차 시장의 초기 리스크가 드러났어요. 신시장 진출은 인프라가 관건이에요. 중동 전략을 재점검해야 해요.
🔹 일본 웹3 물류 혁신
일본이 웹3 기술로 물류 혁신을 시도하고 있어요. 초기 단계지만 가능성이 보입니다. 디지털 물류의 새로운 흐름이 될 수 있어요. 기술 선도국의 움직임은 배울 점이에요. 디지털 전환을 서둘러야 합니다.
🔹 호주 광업 공급망 논의
호주 사스카츄완에서 광업 공급망 포럼이 열렸어요. 원자재 안정성이 화제였습니다. 지역 이슈지만 글로벌 원자재 흐름에 영향을 줄 수 있어요. 원자재 확보 경쟁이 치열해질 거예요. 자원 전략을 강화해야 합니다.
🔹 중국 북극 항로 확장
중국이 북극 항로와 파나마 운하를 활용해 공급망을 넓히고 있어요. 지정학적 변화가 물류 경로를 재편할 수 있어요. 이 움직임은 위협이자 기회예요. 북극 물류에 대한 준비가 필요합니다.
